飞机机翼截面常设计为 ( ) ，使飞行时气流对机翼产生向上的压力差—升力。
举一反三
- 飞机机翼截面常设计为 ( ) ，使飞行时气流对机翼产生向上的压力差—升力。 A: 上凹下凸； B: 上凹下平； C: 上凸下凹(平)； D: 上凸下凸；
- 飞机飞行时，气流流过机翼上表面的速度（）、流过下表面的速度（），造成上表面的压力（）、下表面的压力（），从而产生一个向上的升力。
- 当飞机在跑道上高速前行时，机翼切割空气，使气流分别从机翼的上方和下方通过。由于机...在机翼的向上的升力，因此飞机就飞了起来。
- 飞机在空中飞行时机翼受到向上的升力，机翼可以简化为悬臂梁受向上的力作用，此时机翼的上表面产生 变形。 A:
- 飞机与火箭飞行原理的区别不包括（）。 A: 飞机有机翼，火箭没有机翼 B: 飞机只能在大气层中飞行，火箭可以在大气层以外飞行 C: 飞机使用航空汽油作燃料，火箭用液态氢和液态氧作燃料 D: 飞机靠机翼上下气流的压力差产生的升力飞行，火箭靠向后喷射高温高压气体产生的反作用力飞行