当飞机在跑道上高速前行时，机翼切割空气，使气流分别从机翼的上方和下方通过。由于机翼上方弧度大，路线长，所以空气流动得快，而下方弧度小，路线短，所以空气流动得慢，因此机翼上方的压强小，下方的压强大。两者的压强差，就产生了作用在机翼的向上的升力，因此飞机就飞了起来。
举一反三
- 当飞机在跑道上高速前行时，机翼切割空气，使气流分别从机翼的上方和下方通过。由于机...在机翼的向上的升力，因此飞机就飞了起来。
- 图所示是飞机机翼的截面图，当飞机水平飞行时，下列说法正确的是： A: 机翼上方空气速度大，压强小 B: 机翼上方空气速度大，压强大 C: 机翼下方空气速度大，压强小 D: 机翼下方空气速度大，压强大
- 由于机翼的上凸下凹的特殊造型，当一股气流沿着机翼流过时，机翼上方通过的气流流速比机翼下方通过的气流流速（ ）些（“大”或“小”），于是机翼上方所受气流的压强( )下方所受的压强，以致向上的压力( )向下的压力，就形成了机翼的升力。（“大于”或“小于”）
- 如图所示的飞机翼，机翼下方空气流速___（填“快”或“慢”），气体压强大；机翼上方空气流速___（填“快”或“慢”），气体压强小，于是机翼的上下表面就产生了___，形成了飞机的升力．
- 飞机的机翼通常做成上表面凸起、下表面平直的形状．当飞机在机场跑道上滑行时，流过机翼上方的空气速度___压强___，流过机翼下方的空气速度___压强___，机翼上、下方所受的压力差形成向上的升力．