某橡胶厂生产汽车轮胎,根据历史资料统计结果,平均里程为25000公里,标准差为1900公里。现在从新批量轮胎中随机抽取400个做试验,求得样本平均里程25300公里。试按5%的显著性水平判断新批量轮胎的平均耐用里程与通常的耐用里程有没有显著的差异,或者它们属于同一总体的假设是否成立?这是:(甲)双侧检验问题;(乙)单侧检验问题。原假设表述为:(丙)公里;(丁)公里。()
A: 甲丙
B: 甲丁
C: 乙丙
D: 乙丁
A: 甲丙
B: 甲丁
C: 乙丙
D: 乙丁
举一反三
- 某橡胶厂生产汽车轮胎,根据历史资料统计结果,平均里程为25000公里,标准差为1900公里。现在从新批量轮胎中随机抽取400个做试验,求得样本平均里程25300公里。试按5%的显著性水平判断新批量轮胎的平均耐用里程与通常的耐用里程有没有显著的差异,或者它们属于同一总体的假设是否成立? 这是:(甲)双侧检验问题;(乙)单侧检验问题。原假设表述为:(丙) 公里;(丁) 公里。18598db40cd7b14383b30a1fe0cb4242.gifba437b7794cedc92b0b8395f0214f669.gif
- 某橡胶厂生产汽车轮胎，根据历史资料统计结果，平均里程为25000公里，标准差为1900公里。现在从新批量的轮胎中随机抽取400个做试验，求得样本平均里程25300公里。 试按5%的显著性水平判断新批量轮胎的平均耐用里程与通常的耐用里程有没有显著的差异，或者它们属于同一总体的假设是否成立？ 这是：(甲)双侧检验的问题；(乙)单侧检验问题。原假设表述为：(丙)H[sub]0[/]：μ=25000公里；(丁)H[sub]0[/]：μ≠25000公里( )。 A: 甲丙 B: 甲丁 C: 乙丙 D: 乙丁
- 某轮胎厂对甲、乙两车间生产的轮胎进行测试，结果是:甲车间生产的最多数轮胎耐用里程是[tex=2.5x1.0]CRt04c/VVJ0lTbZUepuDtA==[/tex]公里，有一半的轮胎耐用里程在[tex=2.5x1.0]4adyXMB7KyQeEM89kx67FQ==[/tex]公里以下，试估计该车间轮胎的平均耐用里程多少公里?耐用里程分布属什么类型?
- 某厂家在广告中声称,该厂生产的汽车轮胎在正常行驶条件下的寿命超过目前的平均水平 25000 公里. 抽取 15 个轮胎的进行试验,测得样本均值和标准差分别为 27000 公里和 5000 公里. 假定轮胎寿命服从正态分布,试在显著性水平 [tex=3.214x1.0]CigpJ31b6Mhsw1i1RjLe8A==[/tex]下，判断该厂的广告是否真实?
- 截止2017年,贵州省高铁运营里程为______公里,高速公路里程为____公里( )。