某橡胶厂生产汽车轮胎，根据历史资料统计结果，平均里程为25000公里，标准差为1900公里。现在从新批量的轮胎中随机抽取400个做试验，求得样本平均里程25300公里。 试按5%的显著性水平判断新批量轮胎的平均耐用里程与通常的耐用里程有没有显著的差异，或者它们属于同一总体的假设是否成立？ 这是：(甲)双侧检验的问题；(乙)单侧检验问题。原假设表述为：(丙)H[sub]0[/]：μ=25000公里；(丁)H[sub]0[/]：μ≠25000公里( )。
A: 甲丙
B: 甲丁
C: 乙丙
D: 乙丁
A: 甲丙
B: 甲丁
C: 乙丙
D: 乙丁
举一反三
- 某橡胶厂生产汽车轮胎,根据历史资料统计结果,平均里程为25000公里,标准差为1900公里。现在从新批量轮胎中随机抽取400个做试验,求得样本平均里程25300公里。试按5%的显著性水平判断新批量轮胎的平均耐用里程与通常的耐用里程有没有显著的差异,或者它们属于同一总体的假设是否成立?这是:(甲)双侧检验问题;(乙)单侧检验问题。原假设表述为:(丙)公里;(丁)公里。() A: 甲丙 B: 甲丁 C: 乙丙 D: 乙丁
- 某橡胶厂生产汽车轮胎,根据历史资料统计结果,平均里程为25000公里,标准差为1900公里。现在从新批量轮胎中随机抽取400个做试验,求得样本平均里程25300公里。试按5%的显著性水平判断新批量轮胎的平均耐用里程与通常的耐用里程有没有显著的差异,或者它们属于同一总体的假设是否成立? 这是:(甲)双侧检验问题;(乙)单侧检验问题。原假设表述为:(丙) 公里;(丁) 公里。18598db40cd7b14383b30a1fe0cb4242.gifba437b7794cedc92b0b8395f0214f669.gif
- 某轮胎厂对甲、乙两车间生产的轮胎进行测试，结果是:甲车间生产的最多数轮胎耐用里程是[tex=2.5x1.0]CRt04c/VVJ0lTbZUepuDtA==[/tex]公里，有一半的轮胎耐用里程在[tex=2.5x1.0]4adyXMB7KyQeEM89kx67FQ==[/tex]公里以下，试估计该车间轮胎的平均耐用里程多少公里?耐用里程分布属什么类型?
- 有四种溶液：甲为0.2mol·L[sup]-1[/]KOH；乙为0.1mol·L[sup]-1[/]C[sub]12[/]H[sub]22[/]O[sub]11[/]；丙为0.25mol·L[sup]-1[/]NH[sub]3[/]水；丁为0.04mol·L[sup]-1[/]BaCl[sub]2[/]。它们的凝固点降低值由小到大的顺序是( )。 A: 甲，乙，丙，丁 B: 甲，丙，乙，丁 C: 丁，甲，丙，乙 D: 乙，丙，丁，甲 E: 乙，丁，丙，甲
- 在假设检验中，原假设H[sub]0[/]，备择假设H[sub]1[/]，则称( )为犯第二类错误。 A: H<sub>0</sub>为真，接受H<sub>1</sub> B: H<sub>0</sub>为真，拒绝H<sub>1</sub> C: H<sub>0</sub>不真，接受H<sub>0</sub> D: H<sub>0</sub>不真，拒绝H<sub>0</sub>