四驱系统内有三个差速器：除了前后桥各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。
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举一反三
内容
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托森差速器由差速器壳、（）个蜗轮、（）根蜗轮轴、（）个直齿圆柱齿轮及前、后轴蜗杆 组成
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差速器按用途分为轮间差速器和轴间差速器，轮间差速器安装在( )内。 A: 主减速器 B: 驱动桥 C: 轮边减速器 D: 各驱动桥之间
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中央差速器能把变速器输出的动力可以按2：1的比例分配到前后驱动轮上
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全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。 A: 放大器 B: 分动器和差速器 C: 减振器
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对称式差速器用作 差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的差速器