关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2021-04-14 智慧职教: HXN5型内燃机车燃油供油压力传感器（EFP）检测（ ）内的燃油压力。 智慧职教: HXN5型内燃机车燃油供油压力传感器（EFP）检测（ ）内的燃油压力。 答案： 查看 举一反三 关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（） A: 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上 B: 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况 C: 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量 D: 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零 燃油压力调节器的功用是调节燃油压力,使喷油压差保持恒定 燃油压力调节器的正常油压是1Mpa（） 装有油压调节器的燃油供给系统，进气压力越高，油压则。（ ） 油压调节器故障可能会导致燃油压力低。
