颠簸结束后，乘务组向驾驶舱机组报告客舱情况和人员受伤情况。
举一反三
- 机组协调时驾驶舱与客舱的联络方法包括（）. A: 正常情况下，进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式 B: 非正常情况下，如劫机、发现爆炸物等联络方式 C: 起飞和着陆，及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复 D: 确定颠簸信号（明确轻、中、重度颠簸信号）
- 机组协调时驾驶舱与客舱的联络方法包括（）. A: A正常情况下，进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式 B: B非正常情况下，如劫机、发现爆炸物等联络方式 C: C起飞和着陆，及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复 D: D确定颠簸信号（明确轻、中、重度颠簸信号）
- 如乘务组和飞行机组同时进场，则客舱经理(乘务长)须在预先准备阶段与机长进行沟通和协调，了解飞行时间，天气状况，包括航路上可能遇到的颠簸状况，及时向组员传达信息后制定颠簸预案。
- 颠簸后，要及时检查整个客舱里旅客是否有受伤的情况，包括洗手间。
- 如出现机组提前进场，或机组在规定发车时间尚未上车等无法保证乘务组、机组进场时间一致的情况时，乘务组应采取自行进场或者主动向机组提出进场申请的方法保证按照规定的时间按时登机，同时客舱经理（乘务长）、安全员应及时向（）说明情况。 A: 机长 B: 乘务调度 C: 乘务值班