【单选题】船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。
A. 船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大 B. 船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小 C. 船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小 D. 船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大
A. 船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大 B. 船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小 C. 船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小 D. 船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大
举一反三
- 方形系数越大的船舶，其（）。 A: 旋回性越好，但旋回圈越大 B: 旋回性越好，且旋回圈越小 C: 旋回性越差，且旋回圈越大 D: 旋回性越差，但旋回圈越小
- 船舶的旋回圈的大小与船型即方形系数密切相关,下列说法正确的是()。 A: 船舶方形系数越大,船舶的旋回性越好,旋回圈越小 B: 船舶方形系数越大,船舶的旋回性越差,旋回圈越大 C: 船舶方形系数越小,船舶的旋回性越好,旋回圈越小 D: 船舶方形系数越小,船舶的旋回性越好,旋回圈越大
- 船舶旋回运动中，在船尾处的。
- 船舶航向稳定性与船体水形状侧面积和纵倾情况有（） A: 船尾钝材,尾倾越大,航向稳定性越好 B: 船首钝材,尾倾越大,航向稳定性越好 C: 船首钝材,首倾越大,航向稳定性越好 D: 船尾钝材,首倾越大,航向稳定性越好
- 船型对船舶保向性的影响下述正确的是:①方型系数较小,长宽比较大的瘦长型船舶,其保向性较好;②型系数较大,长宽比较小的肥短型船舶,其保向性较好;③船体水线下面积在尾部分布较多者(如船尾有钝材),其保向性好;④船首水线下面积分布较大者,如船首有球鼻首,将降低保向性