发动机开环控制过程中，很难将实际空燃比控制在14.7附近很窄的范围内。（ ）
举一反三
- 为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7：1附近，使三元催化转换器工作在最佳状态，在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制。（）
- 【判断题】发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制,以便把空燃比控制在14.7
- 空燃比控制就是就是将空燃比控制在理论空燃比附近
- 在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。 A: 理论混合气空燃比 B: 实际混合气空燃比 C: 控制混合气空燃比 D: 反映混合气空燃比
- 利用氧传感器对发动机混合气的空燃比进行闭合控制后,能使过量空气系数控制在 A: 0.98～1.02 B: 1～2 C: 14.7～21 D: 11～14.7