可以决定弃船的情况是（）。
A: 船舶失去动力无法控制的
B: 违章逃逸被查扣的
C: 船舶有折断、倾覆的危险
D: 船舶搁浅无法航行的
A: 船舶失去动力无法控制的
B: 违章逃逸被查扣的
C: 船舶有折断、倾覆的危险
D: 船舶搁浅无法航行的
举一反三
- 当发生__，船长可考虑不弃船（） A: 碰撞.船舶有折断、倾覆的危险 B: 火灾.搁浅 C: 油污
- 下列情况属于海难救助中的海难危险的有： A: 船舶被浮冰包围 B: 由于人为的故意因素造成船舶面临危险 C: 由于船舶碰撞造成船舶失去动力 D: 船舶在潮汐港低潮时搁浅 E: 船舶在风平浪静的海上搁浅 F: 船舶落入海盗手中
- 下列哪些情况船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险（）？ A: 机动船 B: 每一船舶 C: 除失去控制的船舶外的所有船舶 D: 除锚泊船、搁浅船和失去控制船的船舶外的所有船舶
- 下列哪些情况船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险（）？ A: A机动船 B: B每一船舶 C: C除失去控制的船舶外的所有船舶 D: D除锚泊船、搁浅船和失去控制船的船舶外的所有船舶
- 关于弃船，下列说法不正确的是（）。 A: 船舶触礁，机舱被淹没，失去一切施救能力，随时有倾覆的危险，应考虑弃船 B: 失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统，火势继续蔓延，危及整个船舶安全，应考虑弃船 C: 发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险，应考虑弃船 D: 船舶舵机失灵，主动力装置瘫痪，应考虑弃船