自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）
A: 中继阀摸板右方的缩口堵塞
B: 中继阀供气阀漏泄
C: 总风遮断阀漏泄
D: 客货转换阀在客车位
A: 中继阀摸板右方的缩口堵塞
B: 中继阀供气阀漏泄
C: 总风遮断阀漏泄
D: 客货转换阀在客车位
举一反三
- JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。 A: 中继阀膜板右方的缩口堵塞 B: 中继阀供气阀漏泄 C: 总风遮断阀漏泄 D: 空重转换阀
- 【填空题】根据均衡风缸压力变化,双阀口式中继阀共有____作用位置:均衡风缸压力上升;均衡风缸压力下降;均衡风缸压力不变
- 自阀在运转位，均衡风缸与制动风缸压力均为0（） A: 自阀调整弹簧被取出 B: 自阀中继阀总风塞门关闭 C: 均衡风缸大漏或排水阀丢失，开放等 D: 自发调整部供气阀卡死
- JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。 A: 自阀调整阀弹簧调整压力不足 B: 自阀中继阀总风塞门关闭 C: 均衡风缸大漏或其排水塞门开放 D: 自阀调整部供气阀卡死
- JZ-7型空气制动机自阀手柄在任何位置，均衡风缸压力正常，制动管无风压的原因是（） A: 中继阀列车管塞门关闭 B: 中继阀膜板破裂 C: 中均管与总风遮断阀管装反 D: 均衡风缸管或中均管堵塞