当空气搀进冷却液时，可能会出现下列哪种问题？（）
A: 来自气缸的热量使冷却液中的气泡迅速膨胀，从而引起异常的噪音
B: 空气与冷却液管内的锈皮及其它污染物结合，导致散热器堵塞
C: 当气泡在散热器内冷却时，气泡迅速收缩，导致散热器变形
D: x气泡聚集在散热器内，从而减少了冷却液管的热量释放面积，降低了散热器的冷却能力
A: 来自气缸的热量使冷却液中的气泡迅速膨胀，从而引起异常的噪音
B: 空气与冷却液管内的锈皮及其它污染物结合，导致散热器堵塞
C: 当气泡在散热器内冷却时，气泡迅速收缩，导致散热器变形
D: x气泡聚集在散热器内，从而减少了冷却液管的热量释放面积，降低了散热器的冷却能力
D
举一反三
- 当冷却液受到空气污染时，会发生下面哪一种问题？ A: 来自气缸的热量导致冷却液中的气泡迅速膨胀，从而造成异常噪声。 B: 空气与水垢及其它污染物混杂在冷却液管内，造成散热器阻塞。 C: 气泡在散热器得到冷却时，会迅速收缩，从而导致散热器变形。 D: 气泡集中在散热器内，从而减少了冷却液通道的散热表面积，并降低了散热器的冷却能力。
- 小循环时，发动机冷却液不经过散热器冷却散热。（ ）
- 分冷是机油散热器一般布置与冷却液散热器的前面,利用散热风扇使机油冷却。
- 散热系统（）故障会引起柴油机过热。 A: 喷油器雾化不好，燃烧不良 B: 冷却通道及散热器内水垢堵塞 C: 冷却液循环不良 D: 节温器失灵
- 冷却系中控制冷却液小循环和大循环的是()。 A: 散热器 B: 水泵 C: 节温器 D: 储液罐
内容
- 0
节温器的功用是通过控制散热器的冷却液流量，使冷却液在散热器与水套之间进行大循环或小循环，调节冷却强度。
- 1
发动机冷却系中，控制冷却液大、小循环的部件是（） A: 冷却泵 B: 散热器 C: 节温器 D: 冷却风扇及控制机构
- 2
在发动机工作时，冷却液都要通过散热器散热。（ ）
- 3
在发动机和散热器还没有冷却下来时，不要拆下散热器储液罐盖。防止热发动机冷却液和蒸汽释放出来，引起烫伤。（）
- 4
冷却液大循环是冷却水经水泵一水套一节温器一散热器,又经水泵压入( )进行循环。 A: 节温器 B: 膨胀水箱 C: 散热器 D: 水套