破冰船采用特有的破冰型船首，其前倾角通常在水线以下显著（）各个级别的破冰船的船首形式又有所区别，大型破冰船的船首大多较为（）
A: 增大、圆钝
B: 增大、尖瘦
C: 减小、圆钝
D: 减小、尖瘦
A: 增大、圆钝
B: 增大、尖瘦
C: 减小、圆钝
D: 减小、尖瘦
A
举一反三
- 破冰船的破冰方式不包括（）。 A: 连续式破冰法 B: 冲撞式破冰法 C: 摩擦式破冰法
- 破冰船破冰航行速度最快的方式是：（） A: “连续式”破冰法 B: “冲撞式”破冰法 C: “倒车冲击式”破冰法
- 破冰船一般采用哪种首部结构 A: 飞剪型 B: 球鼻型 C: 破冰性 D: 前倾型
- 破冰船自身结构性能的主要因素包括：（） A: 破冰载荷对对船体的影响 B: 推进系统的推力是否满足破冰需求 C: 船体结构材料的耐低温性 D: 破冰结构的强度是否在破冰安全范围值内
- 破冰船的设计由靠自身压力破冰向靠浮力破冰的转变是典型的运用（）思维的发明创造。 A: 惯性思维 B: 常规思维 C: 逆向思维 D: 创造思维
内容
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【多选题】核动力破冰船的作用不可低估，具有以下重要优点： A: 续航能力强 B: 功率大 C: 破冰能力高 D: 机动性大
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破冰船在破冰前的状态，正确的有哪些（） A: 船缓慢前行 B: 船全速前进 C: 首部抬起 D: 尾部抬起
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7月11日,我国自主建造的第一艘极地科考破冰船()在上海正式交付中国极地研究中心。 A: “破冰1”号 B: “红海1”号 C: “雪龙2”号 D: “银龙2”号
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新一代极地科考破冰船最突出的创新之处是（）。 A: 驾驶室采用了360度视野设计 B: 采用了全电力推进系统 C: 提升了低温环境下的作业防护能力 D: 可以实现双向破冰
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破冰设备可附在墩身上或单设。单设时破冰棱的结构形式，视水流流向与墩台交角而定，破冰棱尾端距墩台一般为（）。 A: 2～8m B: 8～10m C: 10～12m D: 12～15m