下列在APU起动过程中逻辑正确的是（）
A: 在APU0%转速时，先给起动系统通电后，ECU再给点火系统通电。
B: 如果进气门打开，APU转速大于7%ECU不会给SCU发去起动信号
C: 大约30%转速，滑油压达到10~40ysi时，ECU给低滑油压力灯通电
D: 18%转速时ECU给燃油电磁活门通电给燃烧室供油
A: 在APU0%转速时，先给起动系统通电后，ECU再给点火系统通电。
B: 如果进气门打开，APU转速大于7%ECU不会给SCU发去起动信号
C: 大约30%转速，滑油压达到10~40ysi时，ECU给低滑油压力灯通电
D: 18%转速时ECU给燃油电磁活门通电给燃烧室供油
举一反三
- 捷达轿车,打开点火开关大约 S,如果ECU未收到发动机转速传感器提供的发动机起动或运转信号,ECU将断开燃油泵继电器的接地电路。( )
- （EMB145）EICAS显示的APU参数是（） A: APU的转速和EGT B: APU的转速和滑油压力 C: APU的滑油压力和EGT D: APU的滑油压力
- Deoil（滑油稀释）电磁阀失效在关闭时，会导致（） A: APU起动时低滑油压力而关车 B: APU慢起动而关车 C: APU正常工作 D: APU不能正常停车
- 捷达轿车,打开点火开关大约S,如果ECU未收到发动机转速传感器提供的发动机起动或运转信号,ECU将断开燃油泵继电器的接地电路。() A: 15; B: 20; C: 25; D: 30
- 在电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量只取决于电控单元（ECU）给喷油器的通电时间。