发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。
A: 节气门全开
B: 该缸气门关闭不严
C: 压缩比低
D: 气门间隙过大
A: 节气门全开
B: 该缸气门关闭不严
C: 压缩比低
D: 气门间隙过大
举一反三
- 发动机某个气缸压力过低，其余气缸压力均正常，其故障原因为（ ）。 A: 节气门全开 B: 压缩比低 C: 发动机转速过低 D: 该缸气门关闭不严
- 发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。
- 气缸压力测量时若检测出气缸压力较低，原因可能是（ ）。 A: 气门杆弯曲 B: 活塞环与缸壁磨损严重 C: 气门与气门座密封不严 D: 曲轴径向间隙过大
- 气门间隙过大或过小都会造成气门关闭不严，气门漏气，气缸压缩压力下降，柴油机功率不足。( )
- 工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第四缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。 A: 第一缸进气门 B: 第二缸排气门 C: 第三缸进气门 D: 第四缸进排气门