智能可变气门正时系统的组成主要包括（ ）
A: VVT-i控制器
B: 曲轴位置传感器
C: 凸轮轴位置传感器
D: 凸轮轴正时机油控制阀
A: VVT-i控制器
B: 曲轴位置传感器
C: 凸轮轴位置传感器
D: 凸轮轴正时机油控制阀
举一反三
- 在智能可变正时系统中，（ ）会根据 ECU 的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时。 A: VVT-i控制器 B: 曲轴位置传感器 C: 凸轮轴正时控制阀 D: VVT 传感器
- 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。 A: 排气凸轮轴气门正时 B: 进／排气凸轮轴气门正时 C: 进气凸轮轴气门正时
- 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。 A: 固定在进／排气凸轮轴上的叶片 B: 与从动正时链轮一体的壳体 C: 固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体
- 下列哪些选项是可变气门正时系统所需的重要信号( ) A.凸轮轴位置传感器 A: 凸轮轴位置传感器 B: 空气流量传感器 C: 曲轴位置传感器 D: 进气压力传感器
- 在智能可变正时系统中，凸轮轴正时控制阀会根据 ECU 的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给（ ）以提前或推迟配气正时。 A: 进气凸轮轴 B: 排气凸轮轴 C: VVT-i控制器 D: 凸轮轴正时带轮