VTEC可变气门控制机构,是ECU根据发动机转速、( )、水温和车速信号来控制电磁阀的开启,从而控制高低速变化时配气正时和气门升程的相应变化,以达到理想的配气正时。
A: 怠速
B: 负荷
C: 进排气门开启时刻
A: 怠速
B: 负荷
C: 进排气门开启时刻
举一反三
- VTEC可变气门控制机构，是ECU根据发动机转速、（）、水温和车速信号来控制电磁阀的开启，从而控制高低速变化时配气正时和气门升程的相应变化，以达到理想的配气正时
- VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。 A: 改变配气相位 B: 改变气门升程 C: 改变气门开度的持续时间 D: 改变气门直径
- VTEC机构能根据发动机运行状况的变化，适时调整配气正时和气门升程。（)
- 可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。 A: 气门正时；气门间隙 B: 气门正时；气门升程 C: 气门间隙；气门升程 D: 气门开度；气门升程
- 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。 A: 排气凸轮轴气门正时 B: 进／排气凸轮轴气门正时 C: 进气凸轮轴气门正时