主控钥匙断在锁孔内，使用该断锁端的开关，使另一端司机室可以不受断锁端影响通过钥匙激活（）
A: 本车辅逆切除
B: 本车受控切除
C: 警惕按钮旁路
D: ATC切除
A: 本车辅逆切除
B: 本车受控切除
C: 警惕按钮旁路
D: ATC切除
B
举一反三
- 机场线当本端司机室司控器钥匙打开时，另一端司机室钥匙也可以同时打开，但NJ06型电客车发出报警声音，另一端模式开关可以转动（）
- 下列对地铁列车车辆Ⅰ、Ⅱ端的定义正确的是（） A: MC车：带司机室的一端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端 B: MP车：连接MC车的一端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端 C: M1、M2车：带半自动车钩的一端为Ⅱ位端，另一端为Ⅰ位端（连接MP车的一端） D: MC车：带司机室的一端为Ⅱ位端，另一端为Ⅰ位端
- 车辆端部的定义下列说法错误的是（） A: Tc车：Ⅰ位端是带有全自动车钩和司机室的一端 B: Mp车：靠近Tc车的一端为Ⅰ位端； C: M车：靠近Mp车的一端为Ⅰ位端 D: 每节车靠近司机室端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端
- 如汽笛声音影响通话，可将操纵端司机室电气屏柜“列车连挂”空开打下，暂时切除本单元列车汽笛（）
- 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位非操纵端司机室CIR电源（） A: 关闭 B: 打开 C: 隔离 D: 切除
内容
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司机室侧门外部采用，内部采用，门窗使用密封窗（） A: 电钥匙 B: 方孔钥匙锁 C: 按钮电动操作 D: 手动操作锁
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主钥匙的作用（） A: 主钥匙用来锁闭或打开司机室侧门 B: 激活司机台 C: 司机室通道门和乘务员钥匙开关 D: 方孔钥匙配合使用，用于开启电子柜及设备柜 E: 打开03S01
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肱骨干骨折，骨折平面在三角肌止点下时，典型移位是（） A: 近断端向外移位。远断端向上移位 B: 近断端向内移位，远断端向上移位 C: 近断端向内移位，远断端向外移位 D: 近断端向外移位，远断端向下移位 E: 近断端向内移位，远断端向内移位
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肱骨干骨折，骨折平面在三角肌止点下时，典型移位是 A: 近断端向外移位。远断端向上移位 B: 近断端向内移位，远断端向上移位 C: 近断端向内移位，远断端向外移位 D: 近断端向外移位，远断端向下移位
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开门时钥匙断在锁孔中是属于稳定性失效。