主控钥匙断在锁孔内，使用该断锁端的开关，使另一端司机室可以不受断锁端影响通过钥匙激活（）
A: 本车辅逆切除
B: 本车受控切除
C: 警惕按钮旁路
D: ATC切除
A: 本车辅逆切除
B: 本车受控切除
C: 警惕按钮旁路
D: ATC切除
举一反三
- 机场线当本端司机室司控器钥匙打开时，另一端司机室钥匙也可以同时打开，但NJ06型电客车发出报警声音，另一端模式开关可以转动（）
- 下列对地铁列车车辆Ⅰ、Ⅱ端的定义正确的是（） A: MC车：带司机室的一端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端 B: MP车：连接MC车的一端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端 C: M1、M2车：带半自动车钩的一端为Ⅱ位端，另一端为Ⅰ位端（连接MP车的一端） D: MC车：带司机室的一端为Ⅱ位端，另一端为Ⅰ位端
- 车辆端部的定义下列说法错误的是（） A: Tc车：Ⅰ位端是带有全自动车钩和司机室的一端 B: Mp车：靠近Tc车的一端为Ⅰ位端； C: M车：靠近Mp车的一端为Ⅰ位端 D: 每节车靠近司机室端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端
- 如汽笛声音影响通话，可将操纵端司机室电气屏柜“列车连挂”空开打下，暂时切除本单元列车汽笛（）
- 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位非操纵端司机室CIR电源（） A: 关闭 B: 打开 C: 隔离 D: 切除