已知永久荷载引起的弯矩标准值Mgk=100kNm·,可变荷载引起的弯矩标准值Mqk=100kNm·,可变荷载组合系数0.7,准永久值系数0.5,则荷载准永久组合的弯矩设计值M为()
A: 280kN·m
B: 260kN·m
C: 170kN·m
D: 150kN·m
A: 280kN·m
B: 260kN·m
C: 170kN·m
D: 150kN·m
举一反三
- 某杆件截面由永久荷载标准值产生的弯矩为140kN·m；由可变荷载1标准值产生的弯矩值为80kN·m；由可变荷载2标准值产生的弯矩值为60kN·m；可变荷载的组合值系数为0.7，频遇值系数为0.5，准永久值系数为0.4；则该截面弯矩的频遇组合值为()A.()280.0()kN·mB.()262.0()kN·mC.()204.0()kN·mD.()196.0()kN·m
- 【填空题】某工业厂房屋面板,计算跨度 ,净跨 ,每米宽的荷载如下: 永久荷载标准值为 (包括板自重和上下面层),屋面可变荷载为 ,屋面积灰荷载 ,屋面可变荷载组合值系数为0.7,准永久值系数为0.4,屋面积灰荷载组合值系数为0.9,准永久值系数为0.8,结构安全级别为二级,试计算最大弯矩设计值、最大弯矩标准组合值和最大弯矩准永久组合值分别为____kN·m、____kN·m、____kN·m。(结果保留两位小数) (60.0分)
- 某梁承受由永久荷载产生的弯矩标准值Mgk=10kN·m，由可变荷载产生的弯矩标准值Mqk=20kN·m，结构重要性系数r0=1.0，永久荷载分项系数rG=1.2，可变荷载分项系数rQ=1.4，则弯矩设计值为（）kN·m。 A: 38 B: 40 C: 30 D: 36
- 成教云: 某杆件截面由永久荷载标准值产生的弯矩为140kN·m；由可变荷载1标准值产生的弯矩值为80kN·m；由可变荷载2标准值产生的弯矩值为60kN·m；可变荷载的组合值系数为0.7，频遇值系数为0.5，准永久值系数为0.4；则该截面弯矩的频遇组合值为（）
- 已知某钢筋混凝土简支梁的计算跨度为4米,永久荷载标准值gk=10kN/m,可变荷载标准值qk=6kN/m,跨中最大弯矩设计值应为( )kN·m。 A: 43.8 B: 44 C: 38.76 D: 32