D型电控燃油喷射系统，ECU根据（ ）和（ ）确定基本喷油时间。
A: 发动机转速信号
B: 进气歧管绝对压力传感器信号
C: 空气流量计信号
D: 凸轮轴转速信号
A: 发动机转速信号
B: 进气歧管绝对压力传感器信号
C: 空气流量计信号
D: 凸轮轴转速信号
举一反三
- 中国大学MOOC:对于L型电控汽油喷射系统，ECU在发动机起动后主要根据___________传感器信号和发动机转速信号确定基本喷油时间。
- 在D型电控燃油喷射系统中，ECU主要根据发动机转速和（ ）计算基本喷油量。 A: 大气压力传感器 B: 进气压力传感器 C: 水温传感器 D: 空气流量计
- 发动机电控燃油喷射闭环控制的闭环信号来自于（ ）。 A: 发动机转速传感器 B: 凸轮轴位置传感器 C: 空气流量计 D: 氧传感器
- L型电控汽油喷射系统主要根据_发动机转速_信号和_空气流量计信号计算基本喷油量L型电控汽油喷射系统主要根据信号和信号计算基本喷油量
- 下面对进气歧管压力传感器作用描述错误的是() A: 进气歧管压力传感器是把节气门前方的进气压力信号转变成电信号。 B: 进气歧管压力传感器的信号直接反映了发动机的负荷状况，间接反映了发动机的进气量。 C: 进气歧管压力传感器的信号与发动机转速信号输送给ECU，可以确定基本喷油量。 D: 进气歧管压力传感器的信号、节气门位置传感器信号、空气传感器信号反映发动机负荷的主要参数，它们之间可以互相监测。