动车构架和拖车构架都属于H型构架，其结构的主体部分完全相同。构架主要由侧梁、横梁以及各种吊座组成。侧梁采用钢板焊接箱型结构，横梁采用钢管，横侧梁通过变截面连接座（锻件）组焊而成（）
举一反三
- 构架分为（）构架和（）构架，其结构的主干部分完全相同，主要区别是根据各自所安装的设备的不同，如动车构架带有（）、齿轮箱吊座等，都属于H型构架，钢板焊接结构的侧梁，与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。
- 构架分为动车用构架和拖车用构架，两者结构的主体部分完全相同，都采用H型构架（）
- 列车转向架系统中关于构架的描述正确的是（） A: 由两根侧梁和两根横梁组成的焊接构架 B: 采用H型构架 C: 动车转向架构架与拖车转向架不能互换 D: 每根侧梁的两端具有两个对称布置的一系弹簧座 E: 每个转向架有4个停放制动单元
- 转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，属于H型构架。
- “H”型构架由（）和（）两大组件构成。 A: 横梁、侧梁 B: 纵梁、横梁 C: 纵梁、侧梁 D: 侧梁、边梁