D型电子燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力，电脑根据进气管内的绝对压力和发动机转速推算出发动机的进气量，再根据进气量和发动机转速确定基本喷油量。（ ）
对
举一反三
内容
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质量流量方式是利用发动机的转速和进气管压力计算出每一循环吸入发动机的空气量,再根据计算的空气量计算汽油喷射量。( )
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在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器：（） A: 进气歧管绝对压力传感器和发动机转速传感器 B: 进气歧管绝对压力传感器和节气门位置传感器 C: 进气歧管绝对压力传感器和氧传感器 D: 进气歧管绝对压力传感器和发动机冷却液温度传感器
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由于发动机进气是间歇式的，发动机进气管中存在压力波，利用压力波来增加进气门关闭前的进气压力，增加发动机的进气量，称为进气管动态效应。
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气歧管绝对压力传感器根据（）检测进气歧管的压力变化，来反映发动机的进气量。 A: 流速变化 B: 压力变化 C: 负荷变化 D: 电流变化
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C型电控燃油喷射系统是通过检测进气歧管的压力来测量发动机的进气量。