火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。
A: 0.2~0.4；
B: 0.6~0.7；
C: 0.6~0.7
A: 0.2~0.4；
B: 0.6~0.7；
C: 0.6~0.7
B
举一反三
- 火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。 A: 0.2~0.4； B: 0.6~0.7； C: 0.2~0.7
- 火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙应只少调整（），电极间隙多为（）mm。 A: 二次；0.2~0.4 B: 一次；0.6~0.7 C: 二次；0.6~0.7
- 火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。 A: A0.2~0.4； B: B0.6~0.7； C: C0.2~0.7
- 火花塞电极间隙一般为( )，有的增大到1.0～1.2mm。 A: 0.3～0.4 B: 0.5～0.6 C: 0.7～0.9 D: 0.9～1.1
- 电子点火系统中火花塞电极间隙可增大至多少mm? A: 0.6~0.7 B: 0.7~0.8 C: 1.0~1.2 D: 1.0~1.5
内容
- 0
火花塞电极间隙0.6～0.7mm。
- 1
火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。 A: 1~2 B: 0.6~0.8 C: 0.35~0.45 D: 0.2~0.3
- 2
火花塞电极间隙多为0.6~0.7mm,电子点火其间隙可增大至1.0~1.2mm。
- 3
发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。 A: 0.35～0.45 B: 0.7～0.9 C: 0.9～1.0 D: 1.1～1.5
- 4
火花塞电极间隙多为，电子点火其间隙可增大至（） A: 0.6~0. 7mm 1.0 ~ 1. 2mm B: 0.6~0.7mm 0.8 ~0. 9mm C: 0.8~0. 9mm 1. 0- 1.2mm D: 0.4~0. 5mm 0.6~0.7mm