电控-液压动力转向系统按其控制方式可分为（ ）
A: 流量控制式
B: 液压缸分流控制式
C: 压力反馈控制式
D: 阀特性控制式
A: 流量控制式
B: 液压缸分流控制式
C: 压力反馈控制式
D: 阀特性控制式
A,B,C,D
举一反三
- 在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。 A: 流量控制式 B: 阀灵敏度可变控制式 C: 功率灵敏度控制式 D: 反力控制式
- 下列不属于液压式电控动力转向系统的控制方式的是 A: 流量控制式 B: 反力控制器 C: 阀灵敏度控制室 D: 电动机控制式
- 4. 根据液压式电控动力系统的控制方式不同，可分为： 流量控制式 、 反力控制时 和阀灵敏度控制式 三种类型。（ ）
- 【判断题】柴油机电控喷射按喷油量的控制方式可分为位置控制式、时间控制式和压力时间控制式。()
- 电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了（）。 A: 旁通流量控制阀 B: 车速传感器 C: 转向盘转角传感器 D: 电子控制单元 E: 控制开关
内容
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顺序动作回路的作用是使多缸液压系统中的各液压缸按规定的顺序依次完成动作,常用的控制方式有( )。 A: 行程控制式 B: 压力控制式 C: 速度控制式 D: 方向控制式 E: 辅助控制式
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液压式电控动力转向系统主要有：（ ） A: 分流电磁阀控制式 B: 旁通流量控制阀式 C: 反力控制式 D: 阀灵敏度控制式
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起动机按不同的控制方法可分为机械控制式起动机和（）起动机。 A: 电磁控制式 B: 电枢控制式 C: 励磁控制式 D: 液压控制式
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柴油机电控喷射系统的控制方式分为位置控制式、时间控制式和时间压力控制式等三种方式，其中单体泵属于时间压力控制式。
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阀灵敏度控制式液压电控转向助力系统根据车速信号控制电磁阀改变转向控制阀（ ）来控制系统油压，进而控制助力大小。 A: 油压增益（阀灵敏度） B: 油压 C: 油量 D: 压力