汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。
A: A进气持续角
B: B排气持续角
C: C点火提前角
D: D喷油提前角
A: A进气持续角
B: B排气持续角
C: C点火提前角
D: D喷油提前角
举一反三
- 汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。 A: A进气持续角 B: B排气持续角 C: C点火提前角 D: D喷油提前角
- 当汽油发动机节气门开度、转速及混合气浓度一定时，汽油机（）和（）随点火提前角变化的关系，称为点火提前角调整特性。
- 最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。 A: 适当减小点火提前角 B: 适当增大点火提前角 C: 先增大点火提前角，再减小点火提前角 D: 先减小点火提前角，再增大点火提前角
- 在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的（），在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应（）。
- 汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定的情况下测得每小时耗油量和燃油消耗率随节气门开度（负荷）变化的规律称为（）。 A: 速度特性 B: 负荷特性 C: 油耗特性 D: 经济特性