（ ）不是全日行车计划的编制依据。
A: 营业时间
B: 最大断面客流量
C: 车辆满载率
D: 列车定员数
A: 营业时间
B: 最大断面客流量
C: 车辆满载率
D: 列车定员数
举一反三
- 影响全日行车计划的因素有（） A: 最小断面客流量 B: 列车满载率 C: 车辆定员 D: 营业时间
- 全日分时最大断面客流量是确定轨道交通系统全日行车计划和()的基础数据。 A: 车辆配备计划 B: 客流出行计划 C: 小时客流量的调查 D: 轨道交通出入口
- （ ）是指列车实际载客量与列车定员数之比。 A: 全日分时段客流分布 B: 列车满载率 C: 出入库能力 D: 列车最大载客量
- 列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。列车编组辆数是以（）作为基本依据。 A: 客流量 B: 最大断面的客流量 C: 每小时最大断面的客流量 D: 高峰小时最大断面的客流量
- 15．列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积，列车编组辆数是以()作为基本依据。 A: 客流量 B: 最大断面的客流量 C: 每小时最大断面的客流量 D: 高峰小时最大断面的客流量