在试飞新设计的超轻型飞机时，经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。 从以上陈述中，最可能推出以下哪项结论？（）
A: 超轻型飞机的安全性不如重型飞机。
B: 重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。
C: 风速对重型飞机的飞行不会产生影响。
D: 新飞行员比老飞行员对超轻型飞机更为熟悉。
A: 超轻型飞机的安全性不如重型飞机。
B: 重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。
C: 风速对重型飞机的飞行不会产生影响。
D: 新飞行员比老飞行员对超轻型飞机更为熟悉。
举一反三
- 在试飞新设计的超轻型飞机时，经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦，有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。 以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当( ) A: 重型飞机比超轻型在风中更易于驾驶。 B: 超轻型飞机的安全性不如重型飞机。 C: 风速对重型飞机的飞行不会产生影响。 D: 飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。 E: 新飞行员比老飞行员对轻型飞机更为熟悉。
- 有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机（ ）。 A．比超轻型飞机容易着陆 B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎 C．比超轻型飞机在风中易于控制 D．比超轻型飞机更省油
- 驾驶杆适用于大中型飞机、驾驶盘适用于小型飞机
- B737NG飞机包括（） A: B737-300/500型飞机 B: B737-500/700型飞机 C: B737-700/800型飞机 D: B737-300/500/700/800型飞机
- 相比同类型飞机，歼-15的起落架比其他飞机