发动机的可变压缩比技术是让发动机在低负荷时采用高压缩比，提高循环热效率；在大负荷时采用低压缩比，避免发生爆燃
举一反三
- 发动机的压缩比表示气体在汽缸内被压缩的程度，压缩比高的发动机热效率低。（)
- 在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃，因此汽油机的耗油量比柴油机高。
- 随着压缩比的提高，工质的压缩温度（ ），膨胀比（ ），热效率（ ），热效率的提高率（ ）
- 根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。 A: 压缩比和初膨胀比 B: 压力升高比和压缩比 C: 最高爆发压力与压缩 D: 压缩始点的温度与压力
- 智慧职教: 在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。