某区域道路平均间距为400米，该区域内的路网密度是（）km/km2。
A: 3
B: 4
C: 5
D: 6
A: 3
B: 4
C: 5
D: 6
C
举一反三
- 居住区路网密度不应小于（ ）km/km2 A: 9 B: 7 C: 8 D: 6
- 城市道路网密度6路网建议一般选用( )km/km2。 A: 3～6 B: 6～8 C: 8～10 D: 10～12
- 居住区路网的密度，不应该小于（ ）km/km2（ ）。 A: 8 B: 6 C: 9 D: 7
- 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是（）。 A: 在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5 km/km2 B: 在城市边缘地区应达到2～2.5 km/km2 C: 市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12 km D: 快速轨道交通的线路长度不宜大于35 min的行程 E: 在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4 km/km2
- 一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的 （ ） 。 A: 道路面积 B: 总面积 C: 路网面积 D: 长度
内容
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如车辆在行驶过程中，某一瞬间，车辆的平均车头间距为8米，则这时该道路的密度为： A: 50辆/km B: 80辆/km C: 100辆/km D: 125辆/km
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一个区域的路网密度等于该区域内道路总面积与该区域的总面积之比
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一个区域的路网密度等于该区域内道路总面积与该区域的总面积之比。（ ） A: 正确 B: 错误
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一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的（）。 A: 总面积 B: 总人口 C: 经济总量 D: 流域面积
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大城市的主干路路网密度应为( )km/km2。 A: 0.8～1.2 B: 0.7～1.1 C: 0.5～1.0 D: 1.0～1.2