根据121部R5相关规定：预定着陆机场是一个孤立机场（无可用备降机场的特定目的地机场），能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行（）小时的所需油量，包括最后储备燃油。
A: 1.5
B: 2
C: 2.5
D: 3
A: 1.5
B: 2
C: 2.5
D: 3
举一反三
- 对于在国外飞行的补充运行，当特定目的地机场无可用备降机场时，飞机除了加装航程燃油外，所加燃油应该还能满足按照正常燃油消耗率飞行（ ）。
- 国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油（） A: 以等待速度在备降机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行45分钟 B: 以正常巡航消耗率飞行45分钟 C: 以等待速度在备降机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行30分钟
- 飞机在飞行过程中不能或不宜飞往计划目的地机场或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为称为备降
- 最后储备燃油，对于涡轮发动机飞机，指的是以等待速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量
- 目的地机场的复飞油量在飞行计划中体现在哪个部分？（） A: 航段油量 B: 备降油量 C: 不可预期燃油 D: 额外油量