后退开缝襟翼的增升原理及对升阻力系数、升阻比、最大升力系数、临界迎角的影响
后退开缝襟翼的增升原理包括：放下增加机翼弯度、开缝延缓气流分离和后退增大机翼面积。襟翼放下后，升力系数、阻力系数均增大，升阻比减小，最大升力系数增大，临界迎角减小。
举一反三
内容
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不同迎角下，升力系数、阻力系数和升阻比是如何变化的？
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在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。 A: 增大 B: 不变 C: 难以确定其增减 D: 减小
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放下起落架、襟翼、扰流板等增大()。 A: 升力 B: 阻力 C: 升力系数 D: 升阻比
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升阻比是指相同迎角下，升力系数与阻力系数之比，用K表示。（）
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升阻比是在同一迎角下的升力与阻力之比，也就是同一迎角下的升力系数与阻力系数之比（）