根据出行行为学的研究，一般情况下，可达时间或者等待时间的边际负效用大于乘车时间的边际负效用。（ ）
举一反三
- 根据出行行为学的研究，一般情况下，可达时间或者等待时间的（ ）。 A: 边际效用大于乘车时间的边际效用 B: 边际效用小于乘车时间的边际效用 C: 边际负效用大于乘车时间的边际负效用 D: 边际负效用小于乘车时间的边际负效用
- 当总效用出现递减时 A: 边际效用 一定为负 B: 边际效用一定为零 C: 边际效用最大 D: 边际效用一定大于零
- 边际效用为正时，总效用____，边际效用为零时，总效用____，边际效用为负时，总效用____。
- 西方经济学中对边际效用递减规律的描述是() A: 一般情况下，边际效用保持不变 B: 一般情况下，边际效用一直递减 C: 一般情况下，边际效用先是递增之后递减 D: 一般情况下，边际效用先是递减之后递增
- 当总效用最大时，（ ）。 A: 边际效用最大 B: 边际效用最小 C: 边际效用为零 D: 边际效用为负