汽车驱动桥中差速器的功用是（）。
A: 减速增扭
B: 改变力矩传递方向
C: 可使各驱动轮以不同的角速度旋转，以保证各驱动轮均作纯滚动
D: 保证轮胎均匀磨损
A: 减速增扭
B: 改变力矩传递方向
C: 可使各驱动轮以不同的角速度旋转，以保证各驱动轮均作纯滚动
D: 保证轮胎均匀磨损
举一反三
- 轮式驱动桥中设置差速器，用来连接左右两驱动半轴，使两侧驱动轮以不同的角速度旋转，尽可能接近（）. A: A纯滑动 B: B滑动 C: C纯滚动 D: D滚动
- 驱动桥的功用有: A: 将万向传动装置传来的发动机动力传给驱动轮并降速增扭 B: 允许左、右驱动轮以不同转速旋转 C: 改变转矩传动方向 D: 减少振动、缓和冲击,保证汽车平顺行驶
- 驱动桥的功用是( ) 。 A: 将万向传动装置传来的动力传给驱动轮,并实现降速增扭 B: 改变转矩的传递方向 C: 使左右驱动车轮以不同的转速旋转 D: 减少振动,缓和冲击,保证汽车平顺行驶
- 驱动桥的功用有: A: 减少振动,缓和冲击,保证汽车平顺行驶 B: 左右驱动轮能以不同的转速旋转 C: 改变转矩的传递方向 D: 将万向传动装置传来的转矩传给驱动轮,并实现降速增扭
- 轮式驱动桥中设置差速器，用来连接左右两驱动半轴，使两侧驱动轮以不同的角速度旋转，尽可能接近（）.