驱动桥的功用有:
A: 减少振动,缓和冲击,保证汽车平顺行驶
B: 左右驱动轮能以不同的转速旋转
C: 改变转矩的传递方向
D: 将万向传动装置传来的转矩传给驱动轮,并实现降速增扭
A: 减少振动,缓和冲击,保证汽车平顺行驶
B: 左右驱动轮能以不同的转速旋转
C: 改变转矩的传递方向
D: 将万向传动装置传来的转矩传给驱动轮,并实现降速增扭
A,A,B,C,D
举一反三
- 驱动桥的功用有: A: 将万向传动装置传来的发动机动力传给驱动轮并降速增扭 B: 允许左、右驱动轮以不同转速旋转 C: 改变转矩传动方向 D: 减少振动、缓和冲击,保证汽车平顺行驶
- 驱动桥的功用是( ) 。 A: 将万向传动装置传来的动力传给驱动轮,并实现降速增扭 B: 改变转矩的传递方向 C: 使左右驱动车轮以不同的转速旋转 D: 减少振动,缓和冲击,保证汽车平顺行驶
- 驱动桥的功用是（） A: 将传动系统传来的发动机转矩传给驱动轮 B: 降速增矩、改变动力传动方向 C: 允许左右驱动轮以不同的转速旋转
- 驱动桥的功能是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经降速增矩、改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动车轮以不同的转速旋转（ ）
- 驱动桥的功用是将万向传动装置 (或变速器) 传来的动力经主减速器降速增扭、改变动力传递方向 (发动机纵置时) ，经差速器分配到左、右驱动轮，使汽车行驶，并保证左、右驱动轮在任何情况下都能以相同的转速旋转。
内容
- 0
驱动桥的功用是（）。 A: 将传动系统传来的发动机转矩传给驱动车轮 B: 降速增矩、改变动力传动方向 C: 允许左右车轮以不同转速旋转
- 1
驱动桥功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给 ，实现降速以增大转矩。
- 2
驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
- 3
驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经（）、改变（）
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驱动桥的功用有（） A: 将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩 B: 将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩 C: 改变动力传递方向，实现差速作用 D: 减振作用