泰坦尼克号发生海难的原因是（ ）
A: 船体材料刚度不够被冰山撞破了一个洞
B: 船体材料被水泡太久了
C: 船体撞上冰山发生了脆性断裂
D: 船体材料本身存在缺陷
A: 船体材料刚度不够被冰山撞破了一个洞
B: 船体材料被水泡太久了
C: 船体撞上冰山发生了脆性断裂
D: 船体材料本身存在缺陷
举一反三
- 导致“泰坦尼克”号轮船沉没的最可能原因是（） A: 船体钢板硬度过低 B: 船体钢板弹性模量过低 C: 船体钢板硫磷含量过高 D: 船体钢板屈服强度过低
- 船体（）结构设计主要任务是在船体（）的（）基本决定后进行的。船体结构设计的任务是选择合理的（），确定（）、材料和合理的（），使船体具有足够的（）。
- 将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（） A: 因为属于性质不同的两类强度 B: 为了简化工艺，缩短船体制造周期 C: 为了合理化使作材料，减轻船体质量 D: 无法一并考虑
- 72.船体发生总纵弯曲的原因是______
- 船舶的局部强度是指船体结构抵抗（）的能力。 A: 船体局部变形或损坏 B: 干舷甲板发生扭曲变形 C: 船体沿船宽方向发生扭曲变形 D: 船体沿船长方向发生扭曲变形