采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.
A: 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
B: 克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
C: 克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
A: 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
B: 克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
C: 克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
举一反三
- 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。 A: 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。 B: 保证直升机机体的力矩平衡。 C: 保证直升机的方向稳定性。
- 所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰，其作用是（）. A: 改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小。 B: 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。 C: 改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向。
- 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）. A: 消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。 B: 平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。 C: 实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
- 直升机旋翼在转动过程中其桨叶为什么发生水平摆动（）？ A: 因为各桨叶的质量不平衡所致。 B: 因为桨叶迎角周期性变化所致。 C: 因为桨叶挥舞时其旋转半径变化所致。
- 关于旋翼，下列说法错误的是（ ） A: 旋翼系统包括桨叶和桨毂 B: 一副旋翼的桨叶最少有七片 C: 根据桨叶与桨毂的连接方式，旋翼形式有四种，即全铰式、半铰式、无铰式和无轴承式 D: 旋翼用来产生升力、推力和操纵力