采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。
A: 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
B: 保证直升机机体的力矩平衡。
C: 保证直升机的方向稳定性。
A: 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
B: 保证直升机机体的力矩平衡。
C: 保证直升机的方向稳定性。
举一反三
- 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）. A: 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。 B: 克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。 C: 克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
- 所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰，其作用是（）. A: 改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小。 B: 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。 C: 改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向。
- 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）. A: 消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。 B: 平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。 C: 实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
- 尾桨的功能正确的是（） A: 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。 B: 在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。 C: 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
- 直升机尾桨的主要作用是：（） A: 克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向 B: 通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向 C: 产生向上的升力，使直升机尾部保持水平 D: A和B