对于一般汽车而言当汽车制动抱死时,下列说法错误的是____
A: 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力
B: 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象
C: 当前、后轮同时抱死时,附着条件利用情况相对较好
D: 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象
A: 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力
B: 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象
C: 当前、后轮同时抱死时,附着条件利用情况相对较好
D: 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象
举一反三
- 当汽车制动抱死时,下列说法正确的是()。 A: 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力 B: 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象 C: 当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低 D: 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象
- 当汽车前轮抱死时，会造成汽车失去（ ）能力，后轮抱死时会造成汽车急转（ ） 。
- 汽车制动时前轮先抱死或后轮先抱死均造成汽车甩尾。()
- 前、后制动器制动力比值固定的汽车，在小于同步附着系数路面上制动时将出现（ ） A: 前轮先抱死，然后后轮抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮抱死，前轮不抱死 D: 前轮抱死，后轮不抱死
- 前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（） A: 前轮抱死，后轮不抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 前轮先抱死，然后后轮抱死 D: 后轮先抱死，然后前轮抱死