@以下属于提高朗肯循环热效率的有效途径是（）
A: 提高过热器出口蒸汽压力与温度
B: 增加抽汽级数
C: 降低排汽压力
D: 改进热力循环方式,如采用中间再热循环、给水回热循环和供热循环等
A: 提高过热器出口蒸汽压力与温度
B: 增加抽汽级数
C: 降低排汽压力
D: 改进热力循环方式,如采用中间再热循环、给水回热循环和供热循环等
A,C,D
举一反三
- 为提高朗肯循环的热效率，主要采用：给水回热循环、蒸汽中间再热循环、（）
- 提高朗肯循环热效率的途径有()。 A: 增加机组容量 B: 提高过热器出口蒸汽压力与蒸汽温度 C: 降低排汽压力 D: 采用中间再热、给水回热和供热循环等手段
- 基本热力循环是（）。 A: 再热循环 B: 回热循环 C: 朗肯循环
- 提高蒸汽动力循环热效率的关键在于改善循环中的蒸汽吸热过程，为此出现了______等。 A: 再热循环、回热循环、燃气-蒸汽联合循环 B: 抽汽式循环、背压式循环、凝汽式循环 C: 再热循环、气体动力循环、抽汽式循环 D: 气体动力循环、蒸汽动力循环
- 为提高朗肯循环的热效率可采取的措施是（ ） A: 降低冷凝的压力 B: 采用再热循环 C: 提高冷凝温度 D: 降低蒸汽的过热温度
内容
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为提高朗肯循环的热效率可采取的措施是（ ） A: 降低蒸汽的过热温度 B: 降低冷凝的压力 C: 采用再热循环 D: 提高冷凝温度
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具有给水回热循环热效率，必高于朗肯循环的循环热效率。【】
- 2
对于蒸汽动力循环要提高热效率，可采取一系列措施，以下说法不正确的是（）。 A: 同一Rankine循环动力装置，可提高蒸气过热温度和蒸汽压力 B: 同一Rankine循环动力装置，可提高乏气压力。 C: 对Rankine循环进行改进，采用再热循环。 D: 对Rankine循环进行改进，采用回热循环。
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蒸汽动力装置的基本循环是（ ）。 A: 朗肯循环 B: 再热循环 C: 卡诺循环 D: 回热循环
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采用蒸汽中间再热循环后，与朗肯循环相比，可以提高汽轮机排汽（ ）。 A: 温度 B: 干度 C: 压力 D: 湿度