关于真空助力器描述正确的是？（）
A: 未踩下制动踏板时，助力器中均为真空状态，通过进入的大气提供作用
B: 踩下制动踏板后，助力器即可提供最大的助力作用
C: 助力器中的膜片是靠弹簧进行回位的
D: 采用双膜片的助力器提供的助力是单膜片助力器的两倍
A: 未踩下制动踏板时，助力器中均为真空状态，通过进入的大气提供作用
B: 踩下制动踏板后，助力器即可提供最大的助力作用
C: 助力器中的膜片是靠弹簧进行回位的
D: 采用双膜片的助力器提供的助力是单膜片助力器的两倍
举一反三
- 关于真空助力器说法错误的是？ A: 真空助力作用在主缸活塞上 B: 传统汽车真空助力助力来自发动机真空 C: 真空助力损坏会导致制动踏板变沉 D: 真空助力器是利用压力差进行助力的
- 以下对真空助力器叙述正确的是: A: 真空助力器内部由前腔、后腔两个腔组成 B: 真空助力器的助力作用是由发动机进气歧管真空度产生 C: 当驾驶员不踩制动踏板时,真空助力器也能产生助力作用 D: 当驾驶员踩制动踏板时,真空助力器内部压力将改变
- 什么时候真空助力器发挥作用？（） A: 时刻都有压力差，所以时刻都有助力 B: 时刻都有压力差，但只是偶尔发挥作用 C: 踩下制动踏板的过程中有助力 D: 保持制动踏板踩下不动，助力仍然存在
- 空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。()
- 真空助力器的助力源为压缩空气与大气压力差；空气助力器的助力源则为大气与真空的压力差。