关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-12 双管路气制动阀的结构能够保证当个加力器发生故障时，另一加力器仍可工作。 双管路气制动阀的结构能够保证当个加力器发生故障时，另一加力器仍可工作。 答案： 查看 举一反三 在给校直器加力时，要逐步加力，避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯（） 制动系统气液主缸主要由（）。 A: 加力器 B: 制动轮缸 C: 制动器 D: 制动主缸 制动系统气液主缸主要由（）。 A: A加力器 B: B制动轮缸 C: C制动器 D: D制动主缸 汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向（）两部分组成。 A: 泵 B: 阀 C: 加力缸 D: 加力器 当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。
