为使制动器在松闻时具有足够的松闻力，电磁力的调整是相当重要的，影响电磁力大小的因素有（）。
A: A流过制动线圈电流的大小
B: B两可动铁芯间隙的大小
C: C松闸间隙的大小
D: D制动线圈电压的大小
A: A流过制动线圈电流的大小
B: B两可动铁芯间隙的大小
C: C松闸间隙的大小
D: D制动线圈电压的大小
举一反三
- 为使制动器在松闻时具有足够的松闻力，电磁力的调整是相当重要的，影响电磁力大小的因素有（）。 A: A流过制动线圈电流的大小 B: B两可动铁芯间隙的大小 C: C松闸间隙的大小 D: D制动线圈电压的大小
- 关于电磁制动器，下列说法正确的是（ ）。 A: 制动力大小取决于制动弹簧力（压缩量），松闸力大小取决于制动线圈的电磁力 B: 制动力大小取决于制动弹簧力（压缩量），松闸力大小取决于制动弹簧力（压缩量） C: 制动力大小取决于制动线圈的电磁力，松闸力大小取决于制动弹簧力（压缩量） D: 制动力大小取决于制动线圈的电磁力，松闸力大小取决于制动线圈的电磁力
- 电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。 A: 电磁线圈匝数 B: 啮合中部 C: 制动弹簧压缩量 D: 制动瓦块的大小
- 制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。
- 循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于 、()和三种状态