双发飞机飞行中机翼两边油箱的燃油量需要平衡的方法是
A: 使两边油箱向两台发动机供油
B: 使油量多一边的油箱向两台发动机供油
C: 减小油量少的一边发动机的功率
A: 使两边油箱向两台发动机供油
B: 使油量多一边的油箱向两台发动机供油
C: 减小油量少的一边发动机的功率
举一反三
- 某双发活塞发动机飞机在飞行中出现左机翼燃油量大于右机翼燃油量,导致飞机姿态异常。为了使两边机翼油量平衡,正确的方法是() A: 左选择活门置于“接通”位,右选择活门置于“交输”位,双发都消耗左油箱燃油 B: 左选择活门置于“交输”位,右选择活门置于“接通”位,双发都消耗左油箱燃油 C: 左、右选择活门都置于“接通”位,双发都消耗左油箱燃油 D: 左、右选择活门都置于“交输”位,双发都消耗左油箱燃油
- 发动机工作时,交输系统的作用是() A: 保持飞机的横向稳定性,将油量较多的一侧主油箱的燃油传输到另一侧 B: 当两侧主油箱油量不一致时,使用较多一侧油箱的燃油供向两台发动机 C: 保持飞机的纵向稳定性,将燃油在配平油箱和中央油箱之间进行传输 D: 保持飞机的纵向稳定性,将燃油在主油箱和中央油箱之间进行传输
- 燃油燃油被使用的顺序() A: 左右主油箱给相应的发动机并且中央油箱的油再补给主油箱。 B: 由哪个油箱给发动机供油是油泵和交输活门的设定来选择的。 C: 左右主油箱给相应的发动机直到5200公斤,然后剩下主油箱燃油供油。 D: 中央油箱供油给两台发动机直到用完,然后主油箱给相应的发动机供油
- 如何精确检查发动机滑油量(). A: MFD上状态页面上 B: MFD上的发动机维护页面 C: 通过发动及滑油箱上的观察窗
- 为了保证顺利加油以及向发动机供油,飞机燃油箱必须