客运组织现场遵循（）的原则。
A: 边疏导，边控制
B: 能疏导，不控制
C: 能疏导，且控制
D: 先疏导、再控制
A: 边疏导，边控制
B: 能疏导，不控制
C: 能疏导，且控制
D: 先疏导、再控制
举一反三
- 车站在设计客流流向时，要按照（）的原则。 A: “右行原则” B.“防止客流对冲” C.“能疏导，不控制” D.“防止客流交叉” B: “右行原则” B.“防止客流对冲” C.“能疏导，不控制” D.“防止客流交叉” C: “右行原则” B.“防止客流对冲” C.“能疏导，不控制” D.“防止客流交叉” D: “右行原则” B.“防止客流对冲” C.“能疏导，不控制” D.“防止客流交叉” E: “右行原则” B.“防止客流对冲” C.“能疏导，不控制” D.“防止客流交叉” F: “右行原则” B.“防止客流对冲” C.“能疏导，不控制” D.“防止客流交叉” G: “右行原则” B.“防止客流对冲” C.“能疏导，不控制” D.“防止客流交叉” H: “右行原则” B.“防止客流对冲” C.“能疏导，不控制” D.“防止客流交叉”
- 交通控制的原则有（ ）。 A: 分离原则 B: 限速原则 C: 疏导原则 D: 节源原则
- 根据对象的不同，思想疏导教育法可以分为（） A: 认知疏导和行为疏导 B: 预防疏导和心理疏导 C: 心理疏导和行为疏导 D: 个案疏导和群体疏导
- 车站在设计客流流向时，要按照（ ）的原则。 A: “右行原则” B: “防止客流对冲” C: “能疏导，不控制” D: “早发现、早报告、早响应”
- ____的疏导组织与叶柄的疏导组织相连,叶柄的疏导组织与茎、根的疏导组织相连,从而使植物体形成一个完整的疏导系统