根据《城市道路绿化规划与设计规范》规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该( )。
A: 在行车视距范围内采用遮蔽式配置 B．在行车视距范围内采用通透式配置
B: 在行车视距范围内采用美观式配置
C: 在行车视距范围内采用复杂式配置
A: 在行车视距范围内采用遮蔽式配置 B．在行车视距范围内采用通透式配置
B: 在行车视距范围内采用美观式配置
C: 在行车视距范围内采用复杂式配置
举一反三
- 根据《城市道路绿化规划与设计规范》规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该（）。 A: 在行车视距范围内采用遮蔽式配置 B: 在行车视距范围内采用通透式配置 C: 在行车视距范围内采用美观式配置 D: 在行车视距范围内采用复杂式配置
- 根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，有关交通岛、广场和停车场绿地设计的描述，下列说法正确的是______。 A: 行道树定植株距，应以其树种壮年期树冠为准，最小植株距应为5m B: 公共活动广场周边宜种植高大乔木，集中成片绿地不应小于广场总面积的20%，并宜设计成开放式绿地 C: 交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置 D: 停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，小型汽车树木枝下高度应为3.5m
- 下列交通岛、广场和停车场绿地设计符合《城市道路绿化规划与设计规范》的有（）。 A: 车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种 B: 公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地 C: 停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定 D: 公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的10% E: 交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置
- 关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的是（）。 A: 机动车辆行驶时，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距 B: 行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关 C: 行车视距与机动车制动效率有关 D: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E: 城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要
- 关于城市道路规划设计中行车视距的表述，说法正确的有______。 A: 机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B: 行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C: 行车视距与机动车制动效率有关 D: 城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要 E: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等