公共自行车点宜布设在机动车流前进方向右侧，对于交通量大的道路布设在交叉口的上游。
对
举一反三
- 公共自行车点宜布设在机动车流前进方向右侧，对于交通量大的道路布设在交叉口的上游。 A: 错 B: 对
- 大型广场人流量大，可以在广场中央布设公共自行车点。
- 在交叉口交通组织方式中，无交通管制和采用渠化交通均适用的交叉口是( )。 A: 交通量很小的次要道路交叉 B: 交通组织复杂的异形交叉口 C: 城市边缘地区的道路交叉口 D: 交通量很大的交叉口
- 【填空题】监测网点布设 1、 基准点:布设在()。每个工程至少布设()个。水平位移的基准点布设(),垂直位移布设()。 2、 工作基点:一周期变形监测中应保持稳定,水平同上,垂直用钢管标。 3、 变形观测点:布设在(),标志高于室内地坪 0.2-0.5m
- 环形交叉口在哪些条件下不适用？（） A: 位于斜坡大于3%的地形 B: 交通量大的干线道路 C: 某一转弯交通量大的交叉口 D: 多路交叉
内容
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我国国家铁路采用右侧行车，所以信号机和线路标志一般设在列车运行方向的右侧。
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交叉口交通组织方式中，采用渠化交通适用于（）。 A: 交通量较小的次要交叉口 B: 一般平面十字交叉口 C: 有连续交通要求的大交通量交叉口 D: 交通组织复杂的异形交叉口 E: 城市边缘地区的道路交叉口
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环形交叉口：几条相交道路的平面交叉口中央设置一个半径较大的中心岛，使得所有经过交叉口的直行和左转车都绕着中心岛做方向行驶，在其行驶过程中将车流的冲突点转化为交织点，从而保证交叉路口的行车安全。
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交通岛一般设在较大的不规则的复杂的交叉口上，它将进入交叉口的不同方向的交通流指引到不同车道或是规定的线路上，防止车流偏离方向 A: 正确 B: 错误
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城市道路交叉口不能组织渠化交通的道路包括()。 A: 交通量小次要交叉口 B: 复杂的异型交叉口 C: 交通量很大的交叉口 D: 城市主要地区