列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验，司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间。
A: 全部
B: 贯通
C: 持续一定时间的全部
A: 全部
B: 贯通
C: 持续一定时间的全部
举一反三
- 列车停车再开车后，应选择适当地点进行。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时利用列尾装置确认列车尾部制动主管压力正常（） A: 感度试验 B: 贯通试验 C: 排风试验
- 列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车
- 列车进入长大下坡道前司机应提早制动再次检查制动主管通风状态，正确判断列车制动力大小，速度降至规定值以下方可缓解列车制动，防止二次制动充风不足。进站停车（包括机外停车）补机不得全部缓解机车制动（）
- 列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）。 A: 简略试验 B: 贯通试验 C: 单阀缓解 D: 大闸过充试验
- 智慧职教: 列车进行缓解时，要检查列车充风时间，禁止充风不足开车。