缓和曲线的作用有（）
A: 从圆曲线的曲率1/R逐渐减小到零
B: 为平衡离心力
C: 对于半径小于350m的曲线，轨距需要加宽
D: 缓和机车车辆对钢轨的冲击
E: 保障旅客乘坐的舒适度
A: 从圆曲线的曲率1/R逐渐减小到零
B: 为平衡离心力
C: 对于半径小于350m的曲线，轨距需要加宽
D: 缓和机车车辆对钢轨的冲击
E: 保障旅客乘坐的舒适度
举一反三
- 下列符合缓和曲线的作用有（） A: 平衡离心力 B: 缓冲机车车辆对钢轨的冲击 C: 保障旅客乘坐舒适度 D: 防止列车车辆速度过快引起脱轨
- 缓和曲线的作用是( ) A: 为了使列车从直线驶入曲线或从曲线驶入直线时离心力不至于突然产生或消失。 B: 为了使超高逐渐增加或减小。 C: 缓和机车车辆对钢轨的冲击 D: 使机车车辆行驶平稳,保证旅客乘坐的舒适度。
- 缓和曲线的几何特征是( )。 A: 缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线,其曲率由无穷大变化到0 B: 缓和曲线的外轨超高,由直线上的零值逐渐增加至圆曲线的超高度,与圆曲线的超高相连接 C: 缓和曲线连接半径小于295m的圆曲线时,在整个缓和曲线长度内,轨距加宽呈非线性递增,由零至圆曲线加宽值 D: 缓和曲线是一条曲率、超高均逐渐变化的空间曲线
- 缓和曲线具有以下几何特征：（）。 A: 缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由零至1/R逐渐变化 B: 缓和曲线的外轨超高，由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度，与圆曲线超高相连接 C: 在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零至圆曲线加宽值 D: 使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失
- 缓和曲线的作用主要是：当机车车辆由直线进入曲线时在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，产生的离心力逐渐减小（）