我国《铁路线路修理规则》规定：未被平衡的过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（）mm。
A: 40
B: 50
C: 60
D: 70
A: 40
B: 50
C: 60
D: 70
D
举一反三
- 我国《铁路线路修理规则》规定：未被平衡的过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于（）mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。 A: 30 B: 40 C: 50 D: 60
- 既有线修理未被平衡超高允许值，未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于（）mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（） mm。
- 既有线维修按《普速铁路线路修理规则》规定，未被平衡过超高不应大于（） mm，困难情况下不应大于（） mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（）mm。 A: 30，50，70 B: 30，50，75 C: 40，50，70 D: 30，50，80
- 未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（） A: 30mm B: 50mm C: 70mm D: 90mm
- 时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于（）mm，个别特殊情况下不宜大于70mm。 A: 40 B: 45 C: 50 D: 60
内容
- 0
既有线修理未被平衡超高允许值，按《普速铁路线路修理规则》执行：未被平衡欠超高不应大于（） mm，困难情况下不应大于（） mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。
- 1
未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于mm（） A: 40 B: 50 C: 60 D: 80
- 2
未被平衡过超高不应大于，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路个别特殊情况下不应大于70mm。《修规》第3.1.1条（） A: 50mm B: 70mm C: 30mm D: 40mm
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未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70mm（）
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时速200～250km/h客货分线的客运线路：未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于80mm。 A: 30 B: 40 C: 50 D: 60