既有线修理未被平衡超高允许值，按《普速铁路线路修理规则》执行：未被平衡欠超高不应大于（） mm，困难情况下不应大于（） mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。
举一反三
- 既有线修理未被平衡超高允许值，未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于（）mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（） mm。
- 我国《铁路线路修理规则》规定：未被平衡欠超高一般不应大于（）mm，困难情况不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。 A: 75 B: 80 C: 85 D: 100
- 我国《铁路线路修理规则》规定：未被平衡欠超高一般不应大于75mm，困难情况不应大于90mm，但允许速度大于（）km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。 A: 120 B: 130 C: 140 D: 150
- 未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70mm（）
- 既有线维修按《普速铁路线路修理规则》规定，未被平衡过超高不应大于（） mm，困难情况下不应大于（） mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（）mm。 A: 30，50，70 B: 30，50，75 C: 40，50，70 D: 30，50，80